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                “高铁厨房”川之味香飘新时代(   / 19 )

                发布时间:2018-08-09 15:05:54  |  来源:中国网  |  作者:龚萱  |  负担编辑:彭瑶
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                “印象.川之味”门店的透后厨房。

                中国网8月9日讯 曾经历过烧煤餐车、电餐车两代餐车的原成都客运段厨师陈克轩,没想到在退休7年后,能收到该段建段60周年“流金时间,我看展开”举措的邀请函,乘坐高铁品尝“印象.川之味”套餐,并切身感受 “高铁厨房”的今世化生产流程。

                谈起革新,陈克轩动情地说:“从‘饭菜足量’到‘粗菜细做’,从‘细菜精做’到‘高铁厨房’供餐形式,填塞油烟的煤餐车变为今世化的‘高铁厨房’,列车餐饮也紧随时代脚步陆续‘进化’。” 

                作为1978年首发开行,由成都开往北京西T8次“天府之星”号的第一代厨师,陈克轩了然的记得那时列车车底为绿皮车,餐车为煤餐车。在那个年代,餐车供应的菜品主若是回锅肉、麻婆豆腐、蕃茄炒蛋“老三样”,菜品用大锅炒好装入盆中,俗称“大盆菜”。

                那时恰好开革绽放初期,来餐车消费的旅客众为经济前提相对较好的人群,他们来餐车挑选并不众,交钱后餐车主任会发一张印制的饭票插在餐桌的铁座上,然后按票上菜。针对车厢里消费的民工客流,餐车职分人员会将一荦一素的菜品盛装到饭盒,堆码好后促使车厢售卖。让旅客吃上热饭、量打足是当时餐车的风险负担。

                现在,搭上时代展开的速车,曾经的凭票购餐,变成了动车组互联网订餐效劳,甚至可以通过12306网站订购土特产,享用送餐、送货到座效劳。据相识,目前成都客运段值乘高铁供应的套餐品种已众达12种,还针对各异旅客及节日推出了各类定制套餐。

                90年代初期,随着铁路展开和效劳质料的晋升,对菜品的品格有了更高请求。那时力求“粗菜细做、细菜精做”,为了包管菜品口味和口感,餐车还推出了 “单锅小炒”。

                2000年10月T7/8次列车在国内注册命名为“天府之星”号。这时的“天府之星”号车底调换为一列蓝白相间的列车,列车餐车更新升级为电餐车。除了为餐车就餐的旅客准备数十种丰厚的佳肴之外,厨师们还精心烹制面条、酸辣粉等特征小吃,用小推车送至车厢供旅客选购。在用餐空档,餐车开办列车超市,卖出腊肉、香肠、郫县豆瓣等具有四川特征的美食。

                陈克轩说:“跨入2000年后,觉得‘天府之星’列车效劳就很好了,没想到现在的效劳更慎密。”8月6日,在成都东开往北京西的G308次高铁上,坐在寂静明亮的车厢里,陈克轩品尝了色、香、味俱佳的 “熊猫套餐”,感受动车乘务员迫近殷勤的效劳后,不由连连赞叹。

                对优质效劳的物色从未止步,对列车餐饮品格的查究也无间在路上。2011年,成都客运段配餐中心起始筹建,“印象·川之味”餐饮效劳品牌应运而生。据说这是为高铁生产供应盒饭的地方,新型的列车供餐要领,让即将退休的陈克轩不能想像。

                换上白大褂、一次性鞋套,戴上一次性防尘帽、口罩,“全幅武装”后还要经过双手消毒,风淋间全身除尘方。举措当日,陈克轩作为离退休餐营职工代表,敬仰了该段配餐中心。

                7万平方米的生产用房,搜罗仓库、冷库、消毒间、荤菜加工间、素菜加工间、常温库、包装间……整体生产基地分门别类,食材从进门到最终加工成盒饭“不走转头路”,并且从炒出到冷却、从装箱到配送上车,都有峻厉的温控尺度和运输时限。

                “目前配餐中心主要产品有冷链、热链、常温链食物、半成品、调料包以及生果成品,每日可缔造冷链套餐1万余份。”严刻的卫生尺度、杰出的生产创办和强大的生产力让陈克轩惊叹不已。 

                车轮滚滚,川味悠长。列车开进了新时代,铁路效劳一年年更上台阶,经典的 “列车川味”也更加味美扑鼻。(作者:龚萱)

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